Il est connu comme Camino Nacional( Route Nationale), Camino Real et même comme le Camino de los Indios. Cette route est due à l’existence de Salento, une municipalité multiculturelle, somptueuse dans les paysages, l’architecture, le berceau de la paume de la cire et l’un des dix plus recherchés par les Colombiens comme destination touristique.

Ce n’était pas facile de parcourir cette route mais c’est devenu une voie obligatoire entre l’ouest et le centre du pays. Des personnages aussi illustres que Simón Bolívar, le sage Caldas et le botaniste Alexánder von Humboldt ont eu la force de le parcourir et même de laisser témoignage de ce qui est aujourd’hui un patrimoine ancré dans l’histoire de Quindío.

Les chroniques racontent le besoin impérieux de créer un accès entre Santa Fe (aujourd’hui Bogota) et la province de Cauca, la décision du premier homme à entreprendre cette odyssée, est par le capitaine López de Galarza, fondateur d’Ibague, qui en 1553 recevait une cedula L’ordre royal d’ouvrir des routes pour la cavalerie, a commencé la route entre la ville nouvellement fondée et Carthage, sans imaginer qu’il donnerait la vie au Salento, au milieu de nulle part.

Nous ne savons pas qui était le plus critique de cette aventure héroïque, si pour les péons qui avaient la sagacité de faire face au bosquet de la nature dans leur lutte pour faire la piste ou pour ceux qui osaient la traverser.

Von Humboldt, malgré avoir remarqué l’inclémence de cette façon, a toujours souligné les environnements naturels riches sur un itinéraire enregistré en 1799 et l’allemand Faulhaber en 1878 l’a proclamé comme les Andes de Quindio.

Simón Bolívar dans son geste libérateur a traversé le Salento le 25 janvier 1830 et a ordonné qu’il soit construit comme une route en fer à cheval pour le rendre plus accessible.

Cependant, l’un des événements qui a marqué l’histoire de la route nationale a été la création de hameaux ou de villages où les gens pouvaient passer la nuit dans leur voyage illimité de plus de 12 jours dans ce territoire impénétrable.

À la fin de la première moitié du dix-huitième siècle, le gouvernement a créé des stimuli tels que la livraison de barrios à ceux qui se sont installés dans cette région et a travaillé sur la construction de ce travail. En 1842, le président Pedro Alcántara Herran a décidé de créer un criminel dans la région en transférant les prisonniers qui avaient purgé la moitié de la peine à se joindre à eux en tant que travailleurs de l’énorme tâche.

De cette façon, la colonie de Boquía est née. En 1853, à cause des inondations de la rivière, les habitants s’installèrent dans la colline, dans un lieu appelé Barcinales et à partir de 1865 il prend le nom de Nouveau Salento qui plus tard serait seulement comme Salento.

De toutes les histoires et légendes de la route nationale Salento est toujours un protagoniste, un endroit charmant abrité par la magie de la nature, de beaux couchers de soleil, de délicieuses saveurs et une atmosphère qui capte immédiatement vos sens.

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